АРКТИКА НЕ КРАЙ ЗЕМЛИ, А ЕЕ НАЧАЛО

Команда экспедиции «Русская Арктика» под руководством известного полярного исследователя Богдана Булычёва установила мировой рекорд и дала пресс-конференцию в Якутске.

Экспедиция на российских колесных вездеходах «Бурлак» преодолела сложнейший маршрут по арктической зоне России: от Салехарда до Якутска — через Ямал, Красноярский край, Таймыр и арктическую часть Якутии.

Это самый протяжённый зимний маршрут на колесной технике в истории, пройденный по замёрзшим рекам, тундре, льдам и бездорожью.

Рекорд посвящен 500-летию Северного морского пути и освоения Дальнего Востока.

Сразу после пресс-конференции стартует второй этап маршрута Якутск — Магадан через легендарную трассу Колыма, с посещением знаковых мест, съёмкой фильмов и документальных проектов. 

В первом этапе приняли участие 11 человек, включая известных исследователей, опытных полярников, а также путешественника из Франции Стефана Леканю, который работает над новой книгой о России, Арктике и Якутии.

Команда установила памятные знаки с QR-кодами в ключевых точках Северного морского пути, связанных с подвигами первооткрывателей и полярников — от Колчака и Челюскина до Толля, Лаптевых и Папанина. То есть через QR-код можно узнать многое из истории данной точки на карте.

Всё это — в рамках проекта, призванного популяризировать российскую Арктику.

Движение команды осуществляется на двух уникальных колесных вездеходах «Бурлак» для Арктики. Машины уже доказали свою надёжность в экспедиции «Россия 360», в ходе которой команда Булычёва установила 4 мировых и всероссийских рекорда, обогнув Россию по сухопутным границам.

На пресс-конференции Богдан Булычев ответил на вопрос нашей редакции: Во всем мире небывалый интерес к Арктике. Якутия идет по арктической парадигме развития. Какие у вас мысли возникали о развитии Арктической зоны страны?

Полярный исследователь отметил, что Арктика – это комплекс явлений: люди, природа, места, недра. Экспедиция достигает нескольких целей. Это популяризация Арктики. Научная составляющая (Сам Богдан Булычев пишет кандидатскую диссертацию. Есть ряд заказов от научных учреждений). Также есть заказы от недропользователей.

Если Северный морской путь развивается, то с материковой частью, то там в основном пустота. Есть зоны ответственности недропользователей, в которых появляются социальные объекты.

«Это радует, что сейчас все интересуются Арктикой, — говорит путешественник. – Мы взаимодействуем с разными структурами».

Еще одна важная мысль: важно сохранять населенные пункты. Вахта – это выгодно, но выгода временная, потом останется пустота. А когда есть населенные пункты, то одни поколения сменяют другие. Здесь важно, чтобы молодежь возвращалась на малую родину.

В этой связи экспедиция «Русская Арктика» запустила пилотный проект «Хранители севера» в Магаданской области. Есть планы подписать соглашение с Министерством Дальнего Востока, другими регионами на Восточном экономическом форуме в этом году. Суть проекта – рассказывать детям о своем регионе. Многие имеют отрывочные сведения о своем районе, а о соседних местах. как правило, не знают. «Я сам родился на границе Магаданской области и Якутии, — говорит Богдан Булычев. – Я бы с радостью работал в родном поселке, но его закрыли». Поэтому надо вызывать чувство гордости за родные места. Этим должны заниматься государство, регионы, бизнес, сами жители. В советское время были мультфильмы «Умка», о мамонтенке, «Клуб путешественников» на телевидении. Надо, с одной стороны, воспитывать молодые поколения, с другой стороны, привлекать специалистов на Крайний Север.

Справка

Богдан Булычёв — организатор международных проектов, ориентированных на популяризацию и увеличение туристического потока в регионы Дальнего Востока и Арктики.

Некоторые достижения:

• С командой «Про путешествия» проехали тысячи километров по Арктике и Дальнему Востоку на российских автомобилях и вездеходах «Бурлак».
• Открывали новые направления, формировали маршруты народного и международного туризма.
• Участвовали в экспедиции «Россия 360», где за 10 месяцев проехали всю страну по сухопутным границам.
• В 2025 году провели экспедицию «Национальная трасса Колыма», чтобы привлечь внимание к этому уникальному маршруту и туристическому потенциалу Магаданской области.